湖北马队运输

　　骡子运输精神的行业性质，驴子运输队的行业性质，决定了他们须少惰性，勤奋。 他们埋头苦干，不仅仅是劳力，也是心力交瘁。 他们弃家露宿，常常年复一年。 须随时与恶劣的自然环境和恶劣的天气作斗争，时刻追赶时间，须抓住机会。 当然，这比移居安土的农民要痛苦得多，“日出而作，日落而息”。　　不管路多长，驴子运输队都要一步一步来。 出发后，每天早上须早起。 中途不得不生火做饭。 中午和下午要上行李，卸货，

马帮运输队告诉您马帮起源于云南与西藏之间的贸易往来，起初，只是货商将自己的马用于短途运输。然而，随着对外贸易的发展，需要长途贩运的货物逐渐增多。此外，由于道路条件复杂，单人马难以行走，因此几家企业与合伙企业共同运输了一批货物。清朝时期，马帮达到锭峰，云南运出的货物总量大幅增加。除了每年运输600多万公斤京铜外，茶、盐等云南特产也是各马帮运输的主要货物。中间有100多个驿站，从云南普洱府到拉萨701

走在山区的农村，不时会看到一队骡马驮着重物行走在乡村的山路上。驮运的物品主要是建房用的石料、砖块、沙子、水泥等，都是特别沉重的物品。虽然国家的村村通工程改善了大部分农村的交通状况，但还是有少部分的地方暂时没有通路。没通公路的地方都是山高坡陡，人烟，只有一条步行小道供人行走。一般少量的农业物质和生活用品就用人力搬运，但是较多且重的物品单靠人力十分困难。所以用骡马运输队的方式就应运而生。一些有钱的农民